据对全国230家二手车市场统计，今年上半年二手车交易量为86.37万辆，交易额为310亿元。其中：载货车17.7万辆，客车20.3万辆，轿车37.85万辆，越野车1.5万辆，分别占交易总量的20.49%、23.5%、43.8%、1.7%。
上半年全国二手车综合平均价格为3.48万元，同比增长11.5%。其中，载货车平均价格2.3万元，同比下降14.7%；客车平均价格2.67万元，同比增长7.66%；轿车平均价格4.8万元，同比增长3.22%；越野车平均价格10.7万元，比去年底增长了30%以上。
上半年全国二手车市场有三个明显变化：一是不同地区二手车综合价格有所不同，北京、上海、太原、南京、杭州、呼和浩特、通辽、满洲里、鸡西等地的二手车综合价格水平都超过了全国价格水平；二是二手轿车交易量比重较大，其价格对整个二手车的价格水平有一定的影响，比如北京上半年二手轿车平均水平超过了7万元，这反映出高档次的轿车交易较多；三是今年以来二手越野车的综合平均价格水平有逐步走高的趋势，这反映出人们在追求时尚的同时，也在追求休闲和娱乐。
据分析，上半年全国二手车市场有如下主要特点：市场竞争加剧，主要表现为三大竞争的加剧，即跨区域的市场竞争加剧，本区域内市场之间的竞争加剧，市场与经销商之间的竞争加剧。自《二手车流通管理办法》和《二手车交易规范》出台以后，各地区二手车交易市场发展迅速。据不完全统计，目前北京有7家，南京有7家，广州有8家，深圳有14家、济南有20家，成都、重庆等地二手车市场发展也较快。同时，汽车品牌利用其营销网络的优势，汽车置换业务发展迅速。
诚信和售后服务功能的竞争加剧，主要表现在消费者消费趋于理性化，在消费中消费者不光重视购买车辆的性价比，同时更加重视交易中的诚信和车辆的售后服务。因此汽车品牌置换下来的二手车，经过技术质量认证后再售出，有售后服务期的二手车，得到消费者的关注，在市场上有一定的竞争力。上半年华东地区上海、江苏、浙江、山东以及西南等地二手车交易比去年活跃。
市场多元化、多样化的局面逐步展现。在二手车有形市场为主要流通渠道的基础上，二手车经销公司、二手车拍卖、二手车连锁发展较快。上半年，一批汽车品牌积极开展置换并入驻二手车市场，部分地区二手车经销商引进"四位一体"功能，在传统集贸式交易形式基础上，北京、成都等地迎合市场需求，开展"二手车大集"、"二手车周末置换团"、"对对碰"等形式多样二手车交易活动，同时外商和民营资本看好二手车市场的发展潜力，积极为市场注入了新的活力。
国家和地方政策对二手车市场的影响明显。今年4月国家推出了新汽车消费税，在此之前刺激了大排量二手车的交易。去年底和今年2月，北京上海两地环保要求的提升，一方面促进城市车辆的更新，另一方面也加快了二手车向经济相对置后的地区流动。
据统计今年上半年北京二手车交易9.6万辆，同比增长14.28%；上海交易10.76万辆，同比增长39%，均超过了当地新车销售的增长幅度。近期广州、成都等地也将逐步提升城市汽车环保质量，这些地区淘汰下来车况较好的车辆，对经济不发达的地区有一定的吸引力。
网络信息化促进了二手车快捷流通。目前我国网民约1.3亿人，互联网的出现，改变了人们的生活、工作、交流和交易方式，使网上交易成为可能。今年以来，搜狐、新浪等门户网站的二手车专版和一些二手车的专业网站相继开通，使得信息发布、发现以及信息服务功能的增强，其最大的优势是跨地域和快捷的信息发现，为买卖双方搭建了信沟通和交易的平台。这对二手车从信息流转向实物流起到很好的促进作用。 |
