汽车业在走过2005年的盈利低谷后，今年上半年终于迎来了盈利的曙光。日前，G上汽、G金龙、G轿车、G长安、G江铃等多家主力汽车类上市公司发布上半年业绩或预增公告。汽车类上市公司上半年净利润同比大幅增长。业内认为，随着国内汽车行业重现销量和盈利的同步增长，汽车行业有望迎来一个新的发展高峰。
现状：
业绩同比均大幅增长
今年汽车类上市公司的业绩同比大幅增长。根据此前公布的一季度数据，一季度汽车行业上市公司收入同比增长25％，净利润同比增长9.67％。而在目前部分上市公司的半年公告中可以看出，汽车业上市公司的业绩还在大幅提升中。G上汽半年报就显示，上半年主要经济指标均呈现增长势头，净利润同比增长14.01%。
由于汽车业复苏，主营汽车零部件的上市公司业绩也同步向好。另外一些汽车上市公司虽然还未公布业绩，但是从上半年销售形势来看业绩也将大幅提高。
分析：
需求旺盛产销增加
上市公司业绩的增长折射出汽车行业的全面复苏。据发改委上周发布的统计数据显示，今年上半年，汽车产销增势明显加快，上半年产量同比增长27.8%，汽车销量增长26.7%。上半年全国汽车行业利润激增58.5%，达到358亿元。
对于今年上半年汽车公司盈利增长的原因，发布公告的汽车企业表示是由旺盛需求下的产销大幅增长带动的。G上汽称，“业绩增长最根本的原因还在于市场环境的改善”。
东风日产销售部人士表示，上半年汽车市场整体形势比较理想主要在于市场需求比较旺盛。一方面关税降低和新的汽车消费税的实行，使国产车价格稳中下降，消费者持币待购得到释放。而上半年不少企业调整产品结构，不断推出新产品，对企业盈利水平提高帮助较大。另一方面，钢材的价格自上年10月份以来呈逐步下降走势，这使得企业的成本压力得到部分缓解。
预测：
车价继续下滑销量稳步上升
上半年的增长势头能否在下半年得到延续？目前多数研究机构和业内人士对此表示乐观。按照目前的态势，汽车市场销售形势良好将延续。
业内人士预测，下半年车价有望进一步下滑，总的销售量依然会保持稳定上升。国务院发展研究中心发布的今年一季度《中国汽车行业季报》说，目前乘用车市场增长明显，汽车价格延续了去年以来稳中略降的走势。预测下半年乘用车的销量同比仍将保持快速增长，但增速将回落到25%至30%以内。
而海通证券研究所在最新行业报告中提出，轿车仍处于成长期，盈利稳定增长。由于国内轿车消费需求有长期成长性，至少在2011年之前能够保持年均20%的增长。综合考虑利润率和产品售价下降以及销量增长等因素，未来6年轿车盈利的平均增长率为3.18%～10.07%。
部分汽车类上市公司中期业绩
上市公司 主营业务收入 同比增幅 净利润 同比增幅
G金龙 412400万元 77.90％ 6183.27万元 30.15％
G上汽 446590万元 54.42% 54087万元 14.01
%宁波华翔 58231.28万元 212.17％ 4104.22万元 332.73
%中航精机 10824.2万元 103.54％ 841.5万元 133.6
%G轿车 净利润预增50%～100
%G长安 净利润预增45
%G江铃 净利润预增60
%一汽夏利 净利润预增200
%业界观点：
中信证券分析师李春波:下半年增速肯定会比上半年低。汽车产能扩张过快、竞相杀价是必然，这必将导致毛利率呈下降趋势。目前国内汽车行业的毛利率显然还是太高，未来合理的利润率应该降低至略高于发达国家水平。
中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光：中国是世界上最大的汽车消费市场。今年尽管遭遇了五六月的销量下滑，目前车市持币待购现象比较严重，但温热态势不会改变。由于新车产能要到下半年才能进一步提高，因此对下半年的市场表现充满信心。
7月共销售
轿车28万辆
记者昨日从全国乘用车联席会获悉，上月全国共销售轿车28万辆，在6月销量31.9万辆的基础上，继续下降12.3%。但是同去年同期比，国内车市增幅仍然在20%左右，整体车市仍然朝着良好的趋势发展。
据最新数据显示，在7月的轿车销量排名中，一汽大众以29501辆的月销量今年首次登上榜首，上海通用则以27445辆紧随其后。其次分别为上海大众月销售26088辆，排名第三；北京现代月销量为24160辆，排名第四；一汽丰田销售19262辆，位列第五。
7月份的销量比6月份下降12.3%。业内人士认为，7月份一般是全年乘用车销售的最低点，所以各大厂家同时出现销量下滑是很正常的。从8月份开始，随着淡季的结束，这种情况会逐渐改观。
