一、产业综观

泰国是东南亚30多年来主要的汽车生产国。从汽车制造衍生出来的汽车零配件产业使得泰国也成为一个主要的零配件生产国。近些年来，许多世界知名汽车制造厂商都在泰国建立了合资企业，这些企业的产量占了泰国汽车产量的绝大多数，同时他们还提供由世界汽车制造商组装的装配线。当然，与此同时，泰国的本土产业也得到了发展。

泰国的汽车工业最早可以追溯到20世纪60年代初。它从最初在吸引外资方面就做得非常成功。日本、美国和欧洲的汽车制造商在泰国通过建立装配厂或者和泰国的本土企业建立合资公司等形式来进行投资。近些年来泰国的汽车产业的规模越来越壮大，世界上著名的汽车制造商如丰田、五十铃、马自达、三菱、尼桑、本田、福特、克莱斯勒、通用以及沃尔沃等都在泰国建立了生产线。在所有的汽车制造商中，日本的企业目前在泰国市场上所占的份额最大，约为92%左右。

    外国的汽车制造商，尤其是日本的公司，为泰国的汽车零部件产业，强大的供销网络以及良好的售后服务奠定了一个坚实的基础。但是近些年来泰国政府有意保护本国的汽车产业，因此规定客车，小型货车以及商用车在与外资建立合资企业时本国的企业所占的比例分别不能少于54%、70%和62%。

泰国的汽车产业从1994年放开以后就一直在鼓励本国的零件制造商提高生产效率，改进技术并提高产品的质量。这为泰国在2000年按照WTO的有关要求中止本土企业所占份额的规定做好了准备。由于非歧视性政策在泰国适用于所有的汽车制造商，所以这一次的市场自由化有助于吸引更多的外国汽车制造企业。因为泰国和马来西亚一样没有自己的国产车，所以没有必要采取保护措施来限制国外的汽车制造企业的发展。

目前，泰国的汽车产业在经历着一个产品质量升级换代的过程。由于质量目前成为首要考虑因素，尤其是在与国际上著名的大公司的竞争中更是如此，所以ISO9000认证成为许多大的生产商所必需的标准。

但是，泰国的汽车零部件产业的发展仍然是由政府推动的，尤其是泰国政府的投资委员会（BOI）。泰国政府对引擎、传动装置、刹车、方向盘、悬挂系统、散热器、油箱、过滤器、配线，垫圈以及板簧等汽车零部件的生产采取了一系列的促进措施，这其中包括税收方面的鼓励政策。

除此之外，由于泰国是世界上最大的橡胶生产商，所以本土的制造商在获得原材料方面相比较而言有一定的优势。在过去几年中，塑料以及石化行业在汽车产业中也起着主导作用。因此，对于当地的汽车零部件制造商来说，充分利用这些丰富的资源是非常有好处的。

二、生产制造

泰国本土有将近600家汽车零件制造商。通过建立合资公司获得的国外的先进技术，目前这些制造商可以独立地研发比较复杂的合成加工技术，以及汽车制造中所需的人造橡胶的生产。这些制造商所生产的产品不但能够较好的满足OEM（代工生产）（80%）市场，其余的还可以出口到国外。根据制造商的产品类型以及生产能力可以划分为以下几种：

资料来源：泰国银行

三、本国市场

当泰国国内汽车的生产和销售在1996年创纪录的达到最高值时，其国内对汽车零部件的需求也达到一个高峰。但是金融危机使得该产业受到明显的萎缩。1998年，泰国国内汽车销售大幅下滑，最严重的时候下降了60.3%。所以销售上的下滑使得对汽车零部件的需求也随之大幅下降，因尤其是在OEM（代工生产）方面。

这种情况直到1999年才开始有所好转。2000年，泰国的汽车产业增长了约为20.1%，国内的销售达到了262250辆。汽车销售商的巨大增长也刺激了对汽车零部件的需求。

为了降低亚洲金融危机带来的影响，许多汽车零部件生产商开始将他们的注意力转向海外市场，因为泰国国内的运营成本相对其他国家来说要低一些，所以近些年来，一些大企业如丰田、五十铃、马自达、三菱、尼桑、本田、福特、克莱斯勒、通用等在泰国的投资都相当大，这些投资加强了泰国成为该地区汽车制造中心的地位。

四、出口市场

汽车零件以及附件的出口在泰国经济中变得越来越重要。1997年，该行业的出口总值达到165,700,000美元，1998年则攀升到242,700,000美元。1999年，出口总额为352,300,000美元，2000年则为561,900,000美元。2001年汽车零部件行业仍然保持着这种上升趋势。

泰国的汽车零件和附件的最大的出口市场是日本，占到整个出口市场的21.1%。2001年的上半年，日本进口泰国的汽车零部件就达到了88,000,000美元，马来西亚及随其后为58,600,000，第三则是南非。

2001年进口泰国的十大汽车零部件进口国普遍显示出良好的增长态势。除此之外，泰国的十大出口市场在地域上分布非常广泛，这也就意味着如果一个地区的经济增长的速度减缓，它不会影响到泰国整个的汽车零部件产业。

尽管目前全球经济的增长速度减缓，但无论是在发展中国家还是发达国家，汽车仍然是必不可少的交通工具。所以未来对汽车零部件的需求仍然会保持着稳定增长的态势。因此泰国的汽车零部件产业仍将会成为泰国经济的重要的组成部分。