观点提要
港口业是我国交通运输业的重要组成部分。2004年在国际贸易和国内经济高速增长的带动下，国内沿海运输需求强劲，水运经济指标快速增长，运输量增长进一步推动港口、航道建设，刺激船舶运力增长。市场运力供应紧张导致运价稳步上升，港航企业经济效益良好。
2004年全社会水路货运量完成17.94亿吨，同比增长13.5%；货物周转量完成40411.8亿吨公里，同比增长31.3%；客运量完成18145万人次，同比增长5.9%；旅客周转量完成66.4亿人公里，同比增长5.3%。
港口大型化趋势更加明显，全国港口货物吞吐量完成40.7亿吨，同比增长23.3%，其中外贸完成11.5亿吨，同比增长19.2%；集装箱吞吐量完成6180万标准箱，同比增长27.0%，继续保持世界第一。随着投资、工业生产的快速增长，能源、原材料等重点物资运输增长迅猛，国内干散货船舶运力趋紧，进口原油、铁矿石接卸能力和煤炭装卸泊位能力不足，部分港口出现了多年来少有的压船压港现象。
近几年港口业平均利润率一直保持较高水平，并且稳定增长，成为各路投资追捧的对象。从2003年开始，大连、天津、青岛、南通、宁波、舟山、茂名、湛江等沿海城市，纷纷将发展港口、特别是建设大型油品泊位作为其城市发展战略的重要组成部分，石油战略储备库建设将使油品运输成为港务局新的利润增长点。
2010年前，水路交通政策重点是：加快水路交通基础设施建设和水路运输结构调整步伐，充分开发和利用水运资源，加强沿海枢纽港建设和内河航道治理，建设国际航运中心，大力发展海洋运输，充分发挥内河航运优势，强化水路交通在外贸运输和大宗运输中的主力地位。
由于长江航道运能开发不足，目前仅开发出其能力的1/10，无法承担紧迫的运力需求，交通部批准了《长江干流航道发展规划》，决定在2020年前，投资160亿元整治长江航道，以进行包括筑坝、护坡、护岸、排雷、清障等在内的航道整治，国家的政策倾斜势必刺激更多的社会资本参与航道建设。
报告目录
第一章 港口业发展概述
一、港口业定义与报告研究范围的界定
二、2004年我国港口业发展综述
三、2004年世界港口业发展现状及前景预测
四、港口业的地位
（一）港口业在交通运输业中的地位
（二）港口业在国民经济中的地位及其走势
（三）我国港口业在全球港口市场的地位及走势
第二章 港口业发展环境分析
一、国内外经济环境的影响
二、港口业的管理体制
（一）我国港口业管理体制介绍
（二）港口业管理体制存在的问题
（三）港口业管理体制改革趋势及其影响
三、港口业发展规划
（一）港口业"十五"规划执行情况
（二）港口业"十一五"规划展望
四、政策环境
（一）2004年我国港口业相关政策分析
（二）2005年港口业政策走势及其影响
五、外资进入港口业的政策及其走势分析
六、港口业发展的其他相关因素
（一）物流业的影响
（二）造船工业的影响
（三）临港工业的影响
（四）出口加工区、保税区的影响
（五）水上运输市场的发展前景及其影响
第三章 港口市场运行状况
一、港口业发展状况
（一）我国港口业增长情况
（二）港口资源条件与生产能力
（三）主要货类码头与港口分布
（四）我国港口布局存在的问题及发展方向
（五）我国港口业生产能力增长预测
二、2004年港口业港口吞吐量
（一）货物吞吐量
（二）外贸货物吞吐量
（三）集装箱吞吐量
（四）旅客吞吐量
三、港口运输结构分析
（一）货物品种结构
（二）港口规模结构
（三）港口类型结构
（四）地区结构
四、港口业市场发展预测
（一）预测依据
（二）2005年港口业发展预测
（三）港口业市场中长期预测
第四章 港口投资分析
一、港口业的投资特征
二、投资规模与结构
（一）投资概况
（二）投资的资金来源
（三）重点投资领域
（四）投资的地区结构
（五）投资方式分析
三、外资进入港口业的情况分析
（一）港口利用外资的规模与结构
（二）主要港口吸引外资情况
四、民营资本进入港口业的情况分析
五、港口投资效益与风险分析
（一）港口投资效益分析
（二）港口投资风险分析
六、港口投资前景与发展趋势
（一）主要港口投资计划与规模
（二）具有潜在开发和投资价值的港口
（三）港口业投资前景及投资趋势
（四）港口业投资建议
第五章 沿海和内河主要水系港口业发展状况
一、沿海港口业发展状况
二、长江水系港口业发展状况
三、珠江水系港口业发展状况
四、黑龙江水系港口业发展状况
第六章 主要港口企业的经营情况
一、上海港集装箱股份有限公司
二、天津港（集团）股份有限公司
三、盐田港股份有限公司
四、深圳赤湾港航股份有限公司
五、南京港股份有限公司
六、武汉港口集团
七、锦州港股份有限公司
八、重庆港九股份有限公司
第七章 港口业发展的国际比较
一、主要国家港口市场发展及其与我国的比较
二、港口管理体制比较
三、港口企业竞争策略比较
四、港口投资方式比较