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    我国集装箱工业起步于上个世纪80年代，到80年代末，已建有集装箱生产企业近40家，年生产能力达到76万标准箱。随后几年，集装箱生产规模不断扩大，到1997年，我国集装箱生产企业已占世界集装箱厂总数的3/4，年生产能力达148万标准箱，年产量为79.3万标准箱；随后我国集装箱行业迅速增长，到2000年达到一个高峰153万TEU。随后进入调整期。到2003年我国集装箱产量达到200万标准箱，较上年增长66.67%，占据了世界集装箱产量的90.9%。 在集装箱制造中，钢质集装箱占绝大多数，钢材成本占集装箱成本得60%。由于集装箱特殊的用途，对钢材的材质要求较高。首先，必须耐大气及海水腐蚀；其次要有很高的强度，同时还要有较高的韧性；再次，还要求具有良好的焊接性；同时要求钢板板型要平整，同板差及表面质量要求也较好。 生产集装箱所用钢材主要有热轧薄板、型材和焊管等，其中以1.6-6mm的板材为主，约占使用钢材总量的95%以上。集装箱制造对各种规格板材的需求比例相对固定，例如，2.0mm以下、2.0-3.5mm、4.0-6.0mm三种规格需求比例大致表现为2：4.5：3.5。这种相对固定的比例需求，是集装箱用钢与其它领域用钢需求较为特殊的地方。从用钢比例来看，一般情况20英尺集装箱的用钢量约为钢板1.7-1.8吨，而40英尺集装箱制造约需钢板2.9吨。另外还有部分特殊规格的集装箱，如冷藏箱、拖挂箱、罐箱、特种箱，用钢各有不同。 报告主要从行业的发展、行业用钢总量、主要产品用钢系数和主要企业用钢情况四个方面对集装箱行业进行深入地分析，对未来集装箱行业的钢材使用量以及钢材品种的需求变化趋势都有一定的研究。