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    中国的汽车工业发展已经经历了三个阶段： 初创期：从1953年一汽投产到80年代初是计划经济时代，中国汽车工业从无到有，经过一代人艰苦创业，基本建成了一汽、二汽等若干汽车供应生产基地，汽车工业开始成为国民经济中的重要组成部分，但是限制产量，不允许发展小轿车。 幼小期：从80年代初到90年代末是改革开放的时代。1987年国家才正式批准发展小轿车。通过发展小轿车，通过引进技术合资合作，成立了北京吉普车有限公司、上海大众汽车公司、武汉神龙汽车公司等一批汽车合资企业，使中国汽车工业发展有了很大的进步。 发展期：从我国加入WTO以来，国家对汽车产业的发展非常重视，通过调整产业政策和改革行业管理体制，进一步扩大了开放政策，为汽车工业发展创造了更加宽松的环境。汽车工业发展进入高速增长时期，汽车消费市场也出现了井喷现象，汽车工业成为中国经济最为引人注目的高增长行业之一。 钢材是汽车制造业的主要原材料，一般情况下钢材占到汽车材料消耗的比重达到70%以上。但是不同的车型和不同的生产厂家对钢材的用材标准、品种规格和质量性能要求等存在一定的差异。 报告主要从行业的发展、行业用钢总量、主要产品用钢系数和主要企业用钢情况四个方面对汽车行业进行深入地分析，对各类车型的分品种材料消耗以及使用特点进行调研，对未来汽车行业的钢材使用量以及钢材品种的需求变化趋势都有一定的研究。